导航菜单

Drive.ai都被苹果收购了,自动驾驶的终局没有初创公司

凯时娱乐账号

2bab645b17614245bfb7490df7810c29

来自网络的图片

文|魏启阳

来源|智能相对论(ID:aixdlun)

出乎意料的是,一旦高光泽闪耀,由吴恩达认可的明星自动驾驶公司Drive.ai将会有这样的启动。

最近,Apple确认收购了Drive.ai,后者曾一度达到2亿美元的价值。但这次收购并非财务或战略性的退出,而是“Acq-hiring”。 Apple只接受相对较低的价格。 Drive.ai数十名技术人才和产品设计师,以及自动驾驶汽车和其他知识产权资产。

辅助车辆是依赖的,嘴唇是冷的。

当资本对自动驾驶的追求趋于平静时,Drive.ai的榜样就在我们面前,自动驾驶初创公司开始变得自我挫败。在长期自动驾驶的道路上,首先考虑的不是如何达到目的。但如何生存而不落后。

获得了Drive.ai,而不是第一个或最后一个

据媒体报道,Drive.ai最早于今年3月份开始“卖”;随后,据报道,Drive.ai还向加州就业发展局(EDD)提交了文件,该文件定于6月28日结束。办公室和90人的裁员永久关闭了业务; Apple证实收购Drive.ai也证实Drive.ai两周前被停牌。

自动驾驶创业公司被收购/退出游戏,而Drive.ai并非孤立的案例。

2016年3月,当自动驾驶仪达到顶峰时,通用汽车以10亿美元的价格收购了自驾车创业公司Cruise Automation。虽然通用汽车保持了Cruise Automation的独立运营,但Cruise Automation实际上是通用汽车的子行业。表格存在。

2017年2月,福特宣布将以10亿美元收购Argo AI,以增强其自动驾驶研发能力。

2017年10月,第1层德尔福宣布以4.5亿美元收购汽车驾驶旅游服务提供商nuTonomy。 nuTonomy是第一家向公众提供无人驾驶出租车的公司。其服务已在新加坡和波士顿投入使用。值得注意的是,nuTonomy的业务路径与Drive.ai非常相似。

今年4月,中国的自驾明星公司Roadstar.ai突然“突然死亡”,花了数千万美元寻找收购者。去年5月,该公司赢得了1.28亿美元的A轮融资。该记录在自动驾驶仪行业尚未被打破。即使有无数的光环,它仍然无法摆脱游戏的命运。速度同样惊人。

最近,随着Drive.ai被苹果收购的消息,亚马逊正在收购自动驾驶货运公司图森,未来的新闻也会被听到。

“血腥”的案子摆在我们面前,自动驾驶初创公司伤心欲绝。

一个明显的趋势是,随着自动驾驶的道路越来越清晰,资本开始平静下来,融资时代可以通过简单地挂出“自动驾驶”旗帜来实现,现在资本集中在头脑中的迹象更明显。

根据亿欧智库的统计数据,2018年自动驾驶汽车零部件和解决方案供应商的融资额从2017年的53.69亿元增加到162.31亿元。尽管金额大幅增加,但只增加了两家公司。 2017年,共有33家公司投资。

这也意味着自驾车初创公司的未来将更难融资,只有负责人才能拥有相对宽松的生活环境。

很明显,Drive.ai将不会是最后一个被收购的自动驾驶启动,收购Drive.ai作为徽标,或者是自动驾驶初创公司重新洗牌的开始。

成为一名获胜者,创业公司的筹码是什么?

平坦的道路,并且它不是一项可以在几年内完成的简单任务,但需要很长时间才能完成。传统汽车公司和技术巨头都有其他业务作为支持,并且有充足的现金流作为“弹药”,因此存在“长期战争”的资本。

初创公司和传统汽车公司,技术巨头“同一领域的体育运动”,其自身的造血能力尤为关键,这也是创业公司的第一个讨价还价的筹码。

与拥有深厚汽车技术和技术巨头强大研发能力的传统汽车公司相比,自动驾驶初创公司大多以一定的硬件或软件优势进入市场,或在特定场景中拥有独特的场景。理解和建设,这些是巨头们暂时忽视并且没有时间考虑的“利基市场”。

以中国的自动驾驶初创企业为例。地平线以汽车芯片和算法为主,镭智能是主要的激光雷达,小马智星倾向于无人驾驶解决方案,Minieye擅长视觉感知,而Tucson是未来的主要商用车..

从这些自动驾驶头公司的布局来看,自动驾驶初创公司要么拥有非凡的核心技术,要么拥有明确的商业模式。前者可以吸引资金继续“输血”,后者可以实现自己的“造血”循环。

在“输血”和“造血”融资之间的权衡中,智能相对主义理论认为“造血”可能更为重要。必须清楚的是,任何投资都需要回报,无论是收购Drive.ai,还是Roadstar.ai的“烦躁”,高管的“内部”或其中一个原因,但投资者的收入压力也是一个不容忽视的关键点。

当Waymo还在做销售激光雷达的业务时,其他自动驾驶初创公司在没有谈论业务的情况下坚持谈论技术的其他原因是什么?

除技术外,围绕技术点的着陆应用和服务也是初创公司“创造血液”的一种方式。通过尽早建立应用和服务的商业模式,增强技术的不可替代性,它们可以处于技术窗口。这段时间到来时发生了更为暴力的爆发。

初创公司必须拥有的第二个芯片是握住汽车的大腿。

当自动驾驶仪进入2019年时,技术巨头的布局已经非常完美。随着科技巨头们消除他们自己的优势技术,他们的触角将逐渐扩展到初创公司的优势。这意味着技术巨头不会以收购的方式来填补自己的缺点,而是以市场的方式直接与创业公司竞争,双方的差距是显而易见的。在这个时候,创业的唯一机会是获得另一支重要力量的支持。传统汽车公司。

对于传统汽车公司而言,自动驾驶最重要的是技术。传统汽车公司和技术巨头之间存在缺陷。一方面,初创公司可以作为两股力量之间的平衡力量存在,另一方面,他们使用自己的技术专长为传统汽车公司提供特定产品,以供应商的形式,并且仍然可以保证他们的在行业中的地位。

在掌握传统汽车公司大腿的过程中,初创公司需要遵循的第一个原则是与汽车公司密切配合,增强其不可替代性。

[结束]

智能相关性(WeChat id: aixdlun)AI新媒体,今日标题青云计划获奖者TOP10,文章长期“占领”钛媒体热门文章列表TOP10,含《人工智能 十万个为什么》,重点领域:AI +医疗,机器人,智能驾驶,AI +硬件,物联网,AI +财务,AI +安全,AR/VR,开发人员和芯片背后,算法,人机交互。